地線修補機器人正在線路上開展修補工作。

無人機搭載地線修補機器人到達(dá)需要檢修線路附近。

“一切準(zhǔn)備就緒，開始作業(yè)!”4月12日，云南電網(wǎng)公司首次采用“載重?zé)o人機+機器人”聯(lián)合作業(yè)的方式，在麗江地區(qū)海拔3200米的500千伏線路上，成功完成帶電修補架空地線散股任務(wù)，及時消除2項緊急重大缺陷，保障了西電東送重要線路安全穩(wěn)定運行。

一聲令下，無人機巡檢員操控FC30大載重?zé)o人機將地線修補機器人遠(yuǎn)程運輸至700米外的高空，在小型無人機“第三視野”的配合下，精準(zhǔn)地將機器人投送至架空地線上，鎖定地線散股位置，遠(yuǎn)程操控機器人沿地線平穩(wěn)移動至缺陷點位，自動完成散股導(dǎo)線處理工作，僅40分鐘就消除了地線散股缺陷，保障西電東送重要線路安全穩(wěn)定運行。

這次作業(yè)是麗江供電局和輸電分公司在云南電網(wǎng)公司生技部的指導(dǎo)下，與輸電分公司帶電作業(yè)專家共同組成消缺團隊，將“無人機+”技術(shù)在生產(chǎn)實際場景深化應(yīng)用。

“這次作業(yè)更安全、更高效、更簡潔!以前修補類似線路，不僅需要背著沉重的裝備，而且還要爬塔、爬電線，費時費力。”麗江供電局輸電管理所輸電智能運維班班長李琦介紹說，與以往缺陷處理方式相比，此次作業(yè)全程無需人員接觸高壓設(shè)備，安全性能顯著提升。

“傳統(tǒng)方式下，需要10多人共同作業(yè)，還需要近8個小時才能完成修補。”輸電分公司帶電作業(yè)中心帶電作業(yè)班班長馬大鵬介紹說。接下來，他們將依托智能裝備，積極探索“無人機+”等智能檢修作業(yè)新工法，加速輸電專業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程，全面提升輸電線路隱患處置效率和提高供電可靠性。